Hur många km väg
•
Grusväg
Trafiken på grusvägnätet är låg, men vägarna är viktiga för både hushåll och företag i glesbygd, i synnerhet för jord- och skogsbruk. I Sverige används grusöverbyggnader för vägar med en årsdygnstrafik lägre än 250 fordon/dygn (ÅDT< 250). När det finns bebyggelse längs vägen accepteras däremot normalt inte mer än 125 fordon/dygn. Vid högre trafikmängd bör vägen beläggas.
Underhållet av grusvägar är extra komplicerat i Sverige, dels på grund av vårt kalla klimat, dels på grund av att många av vägarna saknar överbyggnad och därför kan betraktas som ”icke byggda” vägar.
På VTI forskar vi om den tekniska konstruktionen, barmarksunderhållet, vinterdrift, tillståndsbedömning och tillståndsutveckling samt förstärkning och utformning av grusvägar. Vi kan även utföra laboratorieprovningar.
Ett stort antal väghållare ansvarar för förvaltningen av det enskilda vägnätet. De behöver bl.a. känna till hur man väljer underhålls- och förbättringsåtgärder och hur man bedömer tillstånde
•
Statistik väghållaransvarsärenden
Behoven förändras i takt med samhällets förändringar och Trafikverket ser löpande över väghållaransvaret. Om en vägs funktion förändrats kan det vara aktuellt att göra en utredning som i sin tur kan leda till att väghållaransvaret justeras. En justering kan vara något av följande:
– Förändring av enskild väg till allmän väg (vägrätt uppstår)
– Förändring av allmän väg till enskild väg (vägrätt upphör)
– Förändring av allmän statlig väg till kommunal gata (vägrätt upphör, planlagd som gata)
– Förändring av allmän statlig väg till allmän kommunal väg (vägrätt kvarstår)
Förändrat väghållaransvar kan beslutas dels i ett separat för
•
Flest enskilda vägar i Sverige
Av de enskilda vägarna är många skogsbilvägar som i många fall inte är öppna för allmän motorfordonstrafik. Cirka 7 700 mil av de enskilda vägarna får statsbidrag för underhåll och plogning.
Ansvarig för enskilda vägarna kan vara enskilda markägare eller organisationer och idag finns det cirka 23 000 väghållare som ansvarar för enskilda vägar. Det är också väghållaren som har det juridiska ansvaret för enskilda vägar.
Regler plogning av enskilda vägar
Det handlar om att först ploga en vägbana för att trafiken ska kunna komma fram. Att ploga ut snö på allmän statlig väg är inte tillåtet – det är dock det omvända – vilket innebär att den som ansvara för enskilda vägar får ploga bort eventuella vallar som plogningen av allmänna vägar kan ha åstadkommit.
Snövallar som uppstår vid plogning måste läggas utanför vägbanan eller forslas bort om det inte går. Om en bro ingår i den enskilda vägen ska snövallarna forslas bort så fort som möjligt då de kan min