Hur mäta cca

Hur länge håller ett bilbatteri utan laddning

•

Batterier

Marinbatterier är speciellt utformade för användning i båtar och andra marina applikationer. De finns i flera typer, var och en med sina egna egenskaper och fördelar. De tre huvudtyperna av marinbatterier är startbatterier, förbrukningsbatterier (deep cycle) och Dual Purpose-batterier. Här ska vi förklara skillnaderna mellan dem, men vi börjar med några viktiga begrepp:

MCA – Marine Cranking Amps
Mängden av startström som batteriet kan leverera under 30 sek för att starta motorn. Denna mäts vid 0 grader till skillnad från CCA (Cold Cranking Amps) som mäts vid -18 grader. Även om både MCA och CCA anger startström så är det viktigt att veta att de inte är likvärdiga.

DoD – Depth of Discharge
Urladdningsdjup, hur många procent batteriet kan laddas ur utan att börja ta skada.

Djupurladdning
Ett tillstånd där en cel

•

nattugglan11 skrev:
tack! Har du koll på vilken EN man kan förvänta sig på ett nytt batteri? Är det normalt att EN ligger en bit under etikettens siffra? Ökar EN vid full laddning?

Exakt vad det blir är svårt att säga, men testerna ska göras när batteriet är fulladdat för att vara korrekta. Ditt batteri var inte fulladdat och borde ge ett sämre testvärde. Däremot var det varmare, vilket borde ge ett bättre testvärde, etc. Svårt att säga.

Edit: mätaren på bilden försöker uppskatta batteriets CCA genom att mäta batteriets konduktans. När den räknat fram ett konduktansvärde använder den någon form av tabell eller approximativ ekvation för att uppskatta CCA, som antas bero linjärt på konduktansen. Förmodligen har den en inbyggd temperaturmätare, för att ta hänsyn till att ni mäter vid rumstemperatur och inte vid -20. Helt klart är att ett delvis urladdat batteri ger ett lägre konduktansvärde. Måhända kan den kompensera för detta också eftersom den vet batterispänningen.

D

•

Bra att veta om batterier

Startbatteri
Startbatterier används vid start av bränslemotorerer som kräver stor ström under kort tid. Startbatterier är mindre lämpliga för att driva annan utrustning. Startbatterier finns i utförande SMF, Gel, AGM, Litium och EFB:

SMF – Underhållsfritt normalbatteri med flytande elektrolyt i tätt kärl med säkerhetsventil mot övertryck. För stående montering.

Gel – Underhållsfritt batteri där elektrolyten är bunden i gelé. Saknar säkerhetsventil och kan därför monteras såväl liggande som stående.

AGM – Underhållsfritt batteri där elektrolyten har bundits i en massa av krossat glas. Batteritypen klarar fler upp- och urladdningar än normalbatteriet, och är därför särskilt lämpligt till bilar med Start/Stop-teknik eller som startas ofta. Kan monteras